Broj zubaca zupčanika
Da bi se poboljšala glatkoća lančanog pogona i smanjilo dinamičko opterećenje, bolji je broj zuba malog zupčanika. Međutim, broj zubaca zupčanika malog zupčanika ne smije biti prevelik, inače će = i biti velik, tako da lančani pogon ima grešku pri preskakanju zuba ranije.
Nakon što lanac djeluje neko vrijeme, habanje uzrokuje stanjivanje osovine, a čahura i valjak su suženi. Pod zateznim opterećenjem F, nagib lanca je izdužen. Nakon što nagib lanca postane duži, krug vitla d pomiče se prema vrhu zuba kada se lanac namota oko zupčanika.
Općenito, broj karika lanca je čak i da se izbjegne uporaba prijelaznih spojeva. Kako bi se habanje izjednačilo i poboljšalo život, broj zuba zupčanika je po mogućnosti jednak broju karika. Ako uzajamna kvaliteta nije zagarantovana, zajednički faktor trebao bi biti što je moguće manji.
Lančani nagib
Što je veća težina lanca, veća je teorijska nosivost. Međutim, kao što je spomenuto u gornjem odjeljku: što je veća visina tona, veće je dinamičko opterećenje uzrokovano promjenom brzine lanca i utjecajem lančane veze u zupčanik, što zauzvrat smanjuje nosivost i životni vijek lanca. Stoga bi dizajn trebao koristiti mali lanac tona koliko je god moguće. Stvarni učinak odabira malog višerednog lanca za vrijeme velikog opterećenja često je bolji od odabira jednorednog lanca velikog tona.
Središnja udaljenost i dužina lanca
Ako je udaljenost središta prijenosa lanca premala, kut malog zupčanika je mali, a broj zubaca mrežnog zupčanika mali; ako je središnja udaljenost prevelika, lanac se lako otrese. Općenito, srednja udaljenost a = (30 ～ 50) p i maksimalna udaljenost od centra ≤80p.
