Pogon zupčanika na motociklu koristi zupčasti zupčanik. Iako su materijalni troškovi i troškovi proizvodnje visoki, ukupne ekonomske koristi su relativno bolje od srednjih i mekanih zupčanika. Proces stvaranja tvrde zubne površine zupčanika uglavnom uključuje metode termičke obrade kao što su cementiranje, nitriranje, karbonitridiranje i površinsko gašenje (uključujući indukciju i gašenje plamena). Tabela 1.1 sumira karakteristike usporedbe različitih metoda liječenja zupčanika. Među njima se može postići visoki kapacitet opterećenja pri lijepljenju i otpornost na brazdanje nitriranjem, ali ova metoda ima veće zahtjeve za kvalitet materijala, obradu i toplinsku obradu. Nitrirajući sloj za učvršćivanje je plitak, tvrdoća jezgra je niska, otpornost na udar i otpor rubnog opterećenja su slabi; metode induktivnog gašenja i gašenja plamena zahtijevaju pažljivo predgrijavanje i strogu selekciju materijala; dok je metoda kaljenja na cementiranje tehnologija komplikovanija, ali u slučaju prijenosa iste snage (momenta), reduktor koji se sastoji od takvih zupčanika ima najmanji volumen i najmanju težinu (istu nosivost), a ukupnu cijenu je najniža. Može se vidjeti da zupčanik dobiven postupkom cementiranja i gašenja ima veću učinkovitost od drugih metoda liječenja. Stoga, u ovom trenutku, metoda proizvodnje zupčanika na čvrstom zubu uglavnom se koristi za kovanje visokog legura s niskim sadržajem ugljika za zupčanike, a nakon cementiranja i gašenja nakon procesa rezanja, tvrdoća površine zuba je iznad 56HRC, a preciznost nakon brušenja je do ISO standarda nivo 6.
