Popravka lanaca i lanaca motocikla
Održavanje i podešavanje su najkritičniji faktori koji utiču na vijek trajanja lanaca i lančanika. Održavanje lanca čistim i dobro podmazanim je ključno kako bi se osiguralo da nije prekriven površinskom hrđom i da dostigne svoj puni potencijal. Redovno podmazivanje vašeg lanca (svakih 300 milja za zatvorene lance, svakih 100 milja za nezapečaćene lance ili nakon vožnje po vlažnom vremenu) osigurat će da se izbjegnu najčešći problemi s lancem, kao što su:
Prekomjerno trošenje klinova (skraćeni vijek trajanja lanca)
Grubi kontakt sa lančanikom (povećana buka)
Čvrsta karika (smanjenje kilometraže lanca)
Your chain should be lubricated between the outer link and inner link to prevent elongation, and lubricated between the bushing and inner plate to reduce noise and prevent roller wear. All modern chain lubricants are very good, but if we try not to apply too much lubricant on the chain, and lubricate the chain when it is warm after riding, we can avoid the annoying lubricant "throwing out" because Chain lubricating oil is easier to reach all parts of the chain.
Stvari koje treba zapamtiti
Nekoliko drugih stvari koje treba imati na umu je da osigurate da su vaši kotači pravilno postavljeni i da su lančanici poravnati za maksimalni vijek trajanja. Neusklađeni lančanici će povećati buku sistema prenosa, povećati habanje, a ponekad i stvoriti uske tačke u lancu.
Your chain adjustment is also a factor. A chain that is too tight will increase the wear of the sprocket, chain joints and bearings, while a chain that is too loose will increase the wear of the chain, but it will also produce a "whip" effect in the chain, causing it to break. Ensuring we have the correct chain tension (this will be in your manual or workshop manual) will ensure correct operation and optimal performance.
